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第四，我们一定要加强创新的能力，构筑持续发展的长期竞争力。今年5G时代的来临给我们带来一个很大机遇，包括折叠屏等。我们在行业中要能做到持续领先，不断打造、提升产品和品牌竞争力。我们的研发投入一定不能减少，在这个行业要做到持续领先，必须给客户创造更高的价值，需要靠我们的技术创新领先，超越用户的期望。如果没有强大的研发投入，这方面是不能做到的。所以，在发展过程中，我们必须得提前看好多步，不只是为眼前，还要为未来几年。我们吃着“碗”里的，还必须准备着“锅”里的，看着“田”里的，否则“碗”里很快就吃完了，不小心“锅”里也吃完了，“田”里还没准备，那我们就死掉了。过去为了基本生存，我们长期投入不够，随着我们盈利能力的提升，我们会加大对未来的持续投入。
英国智库决议基金会的经济学家斯蒂芬·克拉克说：“英国在就业方面不断取得新突破。”他指出，就业率上升大部分与全职工作有关，非自愿兼职工作则急剧下降。据报道，同时期的失业率回落至此前的低点4%，就业率上升至75.8%，是自1971年有记录以来的最高水平。
责任编辑：张海营上证报讯 北京市互联网金融协会31日发布《关于北京P2P网络借贷行业合规自律检查工作的公告》（下称“公告”）。根据公告，北京市互联网金融行业协会（以下简称“协会”）将对北京市P2P网络借贷机构开展行业合规自律检查，检查内容包括是否有资金池、是否为自身或变相为自身融资等。
记者从国家质检总局缺陷产品管理中心了解到，本次召回范围内车辆的副驾驶安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在副驾驶安全气囊展开时，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。相比气囊安全隐患，特斯涉及燃烧、爆炸和悬架断裂等重大安全问题显然更令人心悬。据不完全统计，特斯拉Model S、Model X系列电动车自上市以来，已发生近50宗燃烧或爆炸事故。
风投机构对烧钱模式的远离，其实有内因和外因：外因，愿意烧钱的金主没了，比如AT双寡——在出行大战中的烧钱，某种程度上属于不求财务回报的战略性投入。但在共享单车深陷泥潭后，AT系的态度已然转变。马化腾曾在朋友圈评价说，ofo败于一票否决制——马化腾可能认识到，远离商业本质、高度依赖资本输血、投票权四分五裂的创业模式走不通。
大连中山区市场监管局执法人员依法责令两家企业改正，并给予警告，若拒不改正，将处5000元以上5万元以下的罚款，情节严重的，责令停产停业，直至吊销许可证。责任编辑：蒋晓桐原标题：四季度A股市场乐观成普遍共识多家机构建议长期配置科技板块来源：证券日报
